عروضهم السخية على ما يبدو قد تتخبط.
تم تقديم الحالات الأولى بعد حادث خط الدلتا الجوي في تورنتو الأسبوع الماضي – مسؤولو دلتا كل راكب على متن الطائرة ، على الرغم من 30،000 عرض ، حتى في الطريق إلى المطار.
من المتوقع أن تتبع القضية المزيد من الحالات ، أبلغت CBS عن الأخبار ليلة الجمعة العميقة.
إذا كان جميع المسافرين الـ 76 على طائرة CRJ -1 من طيران الطيران Airle Air يقبلون الاتفاقية ، ستدفع دلتا حوالي 2.5 مليون دولار.
ومع ذلك ، قال شخص تكساس الذي قدم واحدة من الحالات إنه كان يستحق أكثر.
قال الراكب في حالة أنه كان “رأسًا على عقب” و “رطبًا مع الوقود النفاث” لأنه “أزمة عقلية خطيرة ومعاناة عاطفية” وكذلك “رأسه ، رقبته ، الظهر ، الركبة والركبة والفم”.
الحالة الثانية المرفوعة نيابة عن راكبة في مينابوليس ادعت أنها تعاني من “إصابة جسدية وعقلية شديدة”.
ادعت القضية كذلك أن الطائرة فشلت في مراقبة “الإجراء الأساسي لطريقة الهبوط” في المطار.
سبب اتفاقية مونتريالوقالت CBS إن اتفاقًا دوليًا يعمل على إصابات شركة الطيران وأضرار الأمتعة وأضرار البضائع ربما يكون أكثر في خط الأنابيب.
وفقًا للاتفاقية ، قد يتم تعويض الركاب المصابين على الرحلات الدولية إلى 200000 دولار ، ولكن قد يكون الأمر أكثر إذا تم إهمال شركة الطيران.
بموجب هذه الاتفاقية ، أمام الركاب عامين لتقديم قضية.
تم نقل واحد وعشرون شخصًا إلى المستشفى بعد هبوط تحطم الطائرة يوم الاثنين في Miniapolis-Sent. مطار بول الدولي.
تم إطلاق سراحهم من الجميع.
دلتا في بيان واحد دلتا في يوم الخميس ، خدم كل من الطيار المعتمدين من قبل إدارة الطيران الفيدرالية والكابتن “التدريب التجريبي وحماية الطائرات”.
وقالت دلتا إن أول ضابط تم تعيينه العام الماضي من قبل إنديفور لديه “أعلى شهادة تجريبية في الولايات المتحدة”.
تمت إزالة الطائرة من المدرج يوم الخميس.
تساعد المجلس الوطني لحماية النقل و FAA في التحقيق.
